Luxgen纳智捷正式登陆

2020-06-07

从开始，「纳智捷」这个原本只在台湾贩售的汽车品牌开始跃上国际舞台！虽然之前也有外销计画、但数量与气势都相当有限。唯有在中国大陆这块市场站稳脚步、在世界级车展上露脸（如2011年上海车展）；Luxgen这个品牌才能打出知名度，甚至成为「DIT，Design in Taiwan」的代表。此次参访并没有看见即将发表的「纳智捷轿车」；但根据编辑部手边的消息显示，Sedan车型将维持「飞翼型水箱护罩」的设计，其余造型将与现行的MPV、SUV不同调。但就笔者所看到的造型显示；纳智捷轿车或许少了原创精神但却会是一部受欢迎的产品！

对岸已经动了起来，台湾负责研发的华创车电将没有「拖」的本钱！因为承诺东风的上市计画不可能跳票，根据目前公布的计画显示：纳智捷轿车将会在对岸上市4个月前先于台湾发表。所以民国100年、2011年，各位一定可以看到Luxgen Sedan在台上市，但至于是1.8T？还是动力更猛的2.0T引擎？这就得上市时才见分晓了。

   

两岸工业合作更密切

製造厂规模：根据初步推算，裕隆在大陆投资34亿人民币所建置的生产线与经销体系，其包括位于「萧山工业区」佔地约70甲的新车製造厂与初期35家经销商。这座位于「杭州临江工业园区」的庞大工厂拥有年产量24万部的产能！相同位置的引擎製造厂则具有年产20万具的能力。而为降低运输成本，在东风裕隆生产基地周边，已经聚集30多家台湾零部件供货商就近供货，而这些「协力厂」的总投资额也超过11亿人民币。

新车销售计画：在2011年，全中国大陆「重点省市」的4S经销点将有60家，而预计到2013年、「纳智捷汽车生活馆」在大陆的区域覆盖率将达到100%。严执行长也乐观地表示：预计在2012年中就可以开始赚钱！而纳智捷也将在站稳大陆市场后，再放眼全世界。

 车体自动銲接生产线亦出现在厂区之内；「早买早享受、晚买享折扣」，裕隆三义工厂还没有这幺先进的设备哩！ 原任台湾「裕隆日产总经理」、现为「东风裕隆汽车有限公司总经理」的吴新发亦特地赶到生产线与台湾媒体叙旧，他表示目前将大陆划分为143个区域并积极布建销售系统，预计在2013年就能够在大陆全面销售。 Luxgen7 SUV 2.0T。在工厂中我们赫然发现配置2.0升涡轮增压引擎的新车型──SUV 2.0T，但据了解；这个车型级距将不会在台湾发售。 与在台湾贩售的2.2T车型相较下；入门版的2.0T车款仅外观少了「前雾灯」、「后视镜SideView+镜头」，其余设计完全相同。 在大陆地区售价20万人民币的「简配版」Luxgen7 SUV 2.0T仅配置绒布座椅，虽然10.2吋液晶萤幕依然是标配，但方向盘并没有真皮包覆其上亦无多功能控制按键。     大陆法规明定引擎室内都要有一片「汽车身分证」；上面清楚注明了车身号码、引擎代号、出厂年分与输出功率等资讯。 虽然排气量较大，但2.2T的引擎输出功率仅比2.0T多出5kW（约7匹马力）而已。 「东风裕隆」萧山工厂亦採用了先进的无人搬运车设计，图为后悬吊组装生产线；后悬吊总成从其他生产线运来、与主生产线上的车体会合，两位组装员则在极短的时间内将螺丝上紧、并将油管接妥。     採访当日适逢杭州当地2010年的第一场雪，除交通大乱外、台湾媒体团也因此被困在机场！图中路面上的异物并非垃圾；而是为避免车辆打滑而故意放置的「草席垫」。 厂区内负责运送菜饭的「小发财」已经被冰封！而当天的气温更只有零下5度，可见驻外人员的生活并不是想像中的优渥。

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